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鋪就“四好路” 繪就幸福景
【字體: 】 發(fā)布時間:2024/10/11 9:12:27   【打印】【關(guān)閉】
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鋪就“四好路” 繪就幸福景
——我市“四好農(nóng)村路”建設(shè)綜述

曹庵鎮(zhèn)地處我市南部,年產(chǎn)新鮮草莓8萬多噸,享有“中國草莓第一鎮(zhèn)”美譽(yù)。為促進(jìn)曹庵草莓產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我市有關(guān)部門積極推動曹庵鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè),形成11公里鄉(xiāng)道、36公里村道的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),為該鎮(zhèn)草莓銷售提供了便利。如今,曹庵草莓遠(yuǎn)銷北京、山東、河南、上海等地,種植草莓已成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收的重要途徑。

近年來,我市堅(jiān)持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),全面貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于鄉(xiāng)村振興和“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示批示精神,大力推動新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè),為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施提供有力支撐。

完善組織機(jī)構(gòu),加大資金投入

市推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè),確保新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施。各級財政加強(qiáng)統(tǒng)籌,持續(xù)加大對“四好農(nóng)村路”的資金投入,將行使農(nóng)村公路行政管理職能所需經(jīng)費(fèi)納入本級財政預(yù)算,提高農(nóng)村公路管護(hù)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)農(nóng)村運(yùn)輸支持力度。同時,建立“四好農(nóng)村路”資金管理制度,嚴(yán)格按照國家和省有關(guān)政策規(guī)定安排使用各類專項(xiàng)資金,實(shí)行財務(wù)公開、分級負(fù)責(zé)、分級監(jiān)管、?顚S茫_保資金規(guī)范使用,工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、進(jìn)度符合要求。

科學(xué)編制規(guī)劃,擘畫發(fā)展藍(lán)圖

根據(jù)《安徽省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于開展新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施方案(2023-2027年)的通知》精神,結(jié)合淮南實(shí)際,編制《淮南市新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施方案(2023-2027年)》。《實(shí)施方案》提出到2027年,我市將全面建成建管護(hù)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展的農(nóng)村公路交通體系,新改建農(nóng)村公路1253公里,力爭實(shí)現(xiàn)建制村通雙車道及以上公路比例75%以上,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達(dá)到100%,四、五類橋梁及時處置率達(dá)到100%,具備條件的農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況自動化檢測率達(dá)到100%。

2023年,我市完成“四好農(nóng)村路”新改建和養(yǎng)護(hù)工程565公里,完成農(nóng)村公路村道安防工程62公里,危橋改造工程一座,農(nóng)村公路安防設(shè)施提升工程408公里,各項(xiàng)任務(wù)均按基本建設(shè)程序和時序要求按期完成。

加強(qiáng)“路長制”管理,探索養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制

近年來,我市陸續(xù)出臺《大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實(shí)施意見》《深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案的通知》等,推動落實(shí)各級政府農(nóng)村公路主體責(zé)任、健全管理體制機(jī)制,全面加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營。目前,71個鄉(xiāng)鎮(zhèn)健全了縣、鄉(xiāng)、村三級路長制,招募道路專管員455名。各縣區(qū)制定了道路專管員的職責(zé)及區(qū)域劃分,并制定了對道路專管員的工作考核方案。

全市所有縣、鄉(xiāng)均設(shè)置路長辦公室,并明確責(zé)任人、成員職責(zé)分工。各縣區(qū)以縣、鄉(xiāng)、村三級路長體系推動農(nóng)村公路建設(shè)管護(hù)運(yùn)、治理超限超載和路域環(huán)境治理、路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)等各項(xiàng)工作運(yùn)轉(zhuǎn),不斷優(yōu)化人員配備、資金籌措、養(yǎng)護(hù)模式,逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)長效化機(jī)制,引導(dǎo)、支持群眾參與農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護(hù),進(jìn)一步提高農(nóng)村公路的公共服務(wù)能力和安全暢通能力,為鄉(xiāng)村振興、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供堅(jiān)實(shí)保障。

(記者 張鵬)
(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國冰)

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